Каталог автомобильных товаров

Moto-Master 111038 Supermoto Street Flame Front Rotor For Suzuki Модель

Перейти в магазин

Сравнить цены

Категория: Запчасти

Описание

Сравнить Цены

Предложения интернет-магазинов
Motorcycle Dirt Bike Motocross Supermoto Universal Headlight Fairing+Front Fenders For Honda Yamaha Suzuki KTM DRZ Motorcycle Dirt Bike Motocross Supermoto Universal Headlight Fairing+Front Fenders For Honda Yamaha Suzuki KTM DRZ 1588.48 р. Aliexpress VIP В магазин >>
Motorcycle Brake Master Cylinder Lever Clutch Pump Hydraulic Racing Street Bike For Honda Yamaha Kawasaki Suzuki Red Front Brake Motorcycle Brake Master Cylinder Lever Clutch Pump Hydraulic Racing Street Bike For Honda Yamaha Kawasaki Suzuki Red Front Brake 1522.83 р. Aliexpress VIP В магазин >>
Gold motorcycle Front Disc Brake Rotor Scooter Front Rear Disc Brake Rotor for SUZUKI GSXR 600/750 2006-2010 GSXR1000 2005-2006 Gold motorcycle Front Disc Brake Rotor Scooter Front Rear Disc Brake Rotor for SUZUKI GSXR 600/750 2006-2010 GSXR1000 2005-2006 6429.71 р. Aliexpress VIP В магазин >>
320MM Oversize Front Floating Brake Disc Rotor Plate Fit For Kawasaki Dirt Pit bike Racing Motorcycle Supermoto 320MM Oversize Front Floating Brake Disc Rotor Plate Fit For Kawasaki Dirt Pit bike Racing Motorcycle Supermoto 2344.48 р. Aliexpress VIP В магазин >>
270MM Green Front Floating Brake Disc Rotor Adaptor For KX KXF KLX KX125 KX250 KX250F KX450F KLX450 Motorcycle Supermoto Motard 270MM Green Front Floating Brake Disc Rotor Adaptor For KX KXF KLX KX125 KX250 KX250F KX450F KLX450 Motorcycle Supermoto Motard 5007.73 р. Aliexpress VIP В магазин >>
320MM Floating Disc Front Brake Discs Brake Rotor For KX KXF KLX KX125 KX250 KX250F KX450F KLX450 Supermoto Motard Motocross 320MM Floating Disc Front Brake Discs Brake Rotor For KX KXF KLX KX125 KX250 KX250F KX450F KLX450 Supermoto Motard Motocross 6362.03 р. Aliexpress VIP В магазин >>
270MM Black Front Floating Brake Disc Rotor Adaptor For KX KXF KLX 125 250 450 Motorcycle Dirt Bike Motocross Supermoto Motard 270MM Black Front Floating Brake Disc Rotor Adaptor For KX KXF KLX 125 250 450 Motorcycle Dirt Bike Motocross Supermoto Motard 5007.73 р. Aliexpress VIP В магазин >>

Статьи, обзоры товара, новости

Flame front - это

flame front

Englsh-Russian aviation and space dictionary. - M.: Military publishing house USSR Ministry of Defence . edited by M. Murashkevich . 1974 .

Смотреть что такое "flame front" в других словарях:

flame front — The term used to describe certain aspects of the fuel explosion in the cylinders. The flame front should move in a controlled pattern across the cylinder, rather than simply exploding immediately. Also see pinging … Dictionary of automotive terms

flame — flamer, n. flameless, adj. flamelike, adj. /flaym/, n., v., flamed, flaming. n. 1. burning gas or vapor, as from wood or coal, that is undergoing combustion; a portion of ignited gas or vapor. 2. Often, flames. the state or condition of blazing… … Universalium

Flame speed — The flame speed is the measured rate of expansion of the flame front in a combustion reaction. Whereas flame speed is generally used for a fuel, a related term is explosive velocity, which is the same relationship measured for an explosive.… … Wikipedia

front — [1] The forward end of a vehicle. [2] The seats closest to the front upon which the driver sits. Also see flame front independent front suspension lower front panel … Dictionary of automotive terms

Flame (robot) — Flame is the name of a roughly human shaped robot, developed in the Netherlands by Daan Hobbelen of the Mechanical Engineering department of Delft University. Robot motion is more easily done with wheels, but this robot was designed specifically… … Wikipedia

Flame cutting (firearms) — Flame cutting is a destructive phenomenon that occurs in some firearms (usually revolvers) as a result of hot gases under high pressure. The most common manifestation is on the underside of a revolver top strap, where the hot, high velocity gases … Wikipedia

flame tetra — flame tetra, a tropical fish of the upper Amazon region, about two inches long, yellow in front, and bright red in back; red tetra … Useful english dictionary

Front Mission 4 — Infobox VG title = Front Mission 4 developer = Square Enix publisher = Square Enix designer = Toshiro Tsuchida engine = released = JPN December 18 2003 NA June 15 2004 genre = Tactical role playing game modes = Single Player ratings = ESRB: Teen… … Wikipedia

Flame of Recca — Infobox animanga/Header name = caption = Front cover of volume 1 of the Flame of Recca manga ja name = ???? ja name trans = Rekka no Hono genre = Adventure, Action, Fantasy, Romantic comedyInfobox animanga/Manga title = author = Nobuyuki Anzai… … Wikipedia

flame — flame1 [fle?m] n ^flame, ^wax, ^wick [Date: 1300 1400; : Old French; Origin: Latin flamma flame ] 1.) [U and C] hot bright burning gas that you see when something is on fire ? Flames poured out of the windows of the building. ? They rushed past… … Dictionary of contemporary English

Поделиться ссылкой на выделенное Прямая ссылка:

Мы используем куки для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать данный сайт, вы соглашаетесь с этим. Хорошо

Источник:

avia_space_en_ru.academic.ru

Supermoto: Как сделать из Suzuki настоящий мотард?

Supermoto: Как сделать из Suzuki настоящий мотард?

21 сентября 2009 © MOTOGONKI.RU Публикаций: 4867

В чемпионате мира по Супермото, компанию Suzuki в этом году представляет итальянская RigoMoto Racing. RigoMoto - частное тюнинговое ателье, с 1983 года специализировавшееся на постройке гоночных прототипов для эндуров, мотокросса и супермото. Ну, а также, на улучшении существующих моделей мотоциклов - для спорта и отдыха. За двадцать лет итальянская фирма накопила достаточно знаний и опыта, чтобы в 2006 выставить команду в чемпионате мира по Супермото под флагом Suzuki Italy. Тогда, команда так и называлась - Suzuki Supermoto Racing, но впоследствии, субсидирование гаража было сокращено. Основатель компании Марко Риго принял решение выступать под собственным именем. Теперь Rigo Racing Suzuki - единственная команда, выступающая на мотоциклах Suzuki RMZ450 в классе S1 чемпионата мира.

Так что же нужно, чтобы превратить кроссово-эндурный RMZ в боевой мотард? Рассказывает владелец и менеджер команды RigoMoto Марко Риго:

"С 2006 года мы выступаем на самом высоком уровне, и наши пилоты входят в число топовых. Прежде всего, это Эдди Сиил, который сейчас занимает четвертую строчку в мировой классификации. В его распоряжении слегка модифицированный Suzuki RMZ450, который мы называем Suzuki 450SM RigoMoto. Мы внесли некоторые изменения в раму и подвеску для уменьшения колесной базы и придания мотоциклу большей жесткости.

Вилка - доработанная в RigoRacing штатная Showa перевернутого типа. Мы также заменили заводские крепления заднего амортизатора собственными, чтобы изменить геометрию шасси."

"Тормоза полностью соответствуют регламенту чемпионата мира. Мы заменили один большой 320-мм диск на два поменьше, диаметром 280 мм. Это дало гораздо лучшую управляемость и позволяет нашему пилоту гораздо жесче тормозить передним тормозом. Суппорта и крепления - наша собственная разработка в кооперации с немецкой компанией Magura: суппора двухпоршневые с радиальным креплением. Такие системы мы пока не продаем, но при желании, сделаем для вас комплект. А вот машинки Nissin и шланги Fren Tubo продаются в магазинах. Получились очень мощные и сбалансированные тормоза.

Колесные диски - Alpina, они гораздо легче и прочнее обычных алюминиевых, в основном из-за того, что обода сделаны из композитного сплава с алюминием.

Двигатель мы тоже доработали: установлен кованый поршень Vertex, компрессия повышена до 12.9/1. Все питает карбюратор Keihin с диффузуром 45 мм. Выхлопная система нашего собственного производства."

Moscow Raceway - все о первом российском автодроме мирового класса.

Постеры: мотоциклы - закажите красочный постер или картину на всю стену!

Источник:

motogonki.ru

В каких магазинах можно купить товары марки Moto-Master?

Где купить товары марки Moto-Master в России?

Товары бренда Moto-Master представлены в следующих магазинах: Nazya.

Для перехода в магазин, просто кликнете на его логотип.

Так же с помощью нашего сервиса Вы можете узнать о наличии товара марки Moto-Master в Интернет-магазинах, а так же выполнить сравнение цен по выбранной модели.

Товары марки Moto-Master найдены в 1 магазине, 1 наименований Полный список найденных товаров по бренду Moto-Master (всего 1)

Старая цена: 17507 руб

Информация по бренду Moto-Master

Наш сайт ежедневно автоматически обрабатывает данные из различных источников, чтобы сфорировать предложения из ассортимента марки Moto-Master, делая их доступными для вас.

Вы можете купить товары марки Moto-Master с доставкой до дома или забрать товар из пункта самовывоза в Москве, Петербурге и других областях.

На многие товары бренда Moto-Master предусмотрены скидки.

Источник:

findyourbrand.ru

Moto-Master 111038 Supermoto Street Flame Front Rotor for Suzuki Модель

Moto-Master 111038 Supermoto Street Flame Front Rotor for Suzuki Модель

Звоните нам : +7 (923) 414 4445 .

Покупая мотозапчасти на Motozapchasti.su, Вы помогаете детям, больным раком крови.

Интернет-магазин Motozapchasti.su отчисляет часть от своей выручки в НЕКОММЕРЧЕСКИЙ ДЕТСКИЙ БЛАГОТВОРИТЕЛЬНЫЙ ФОНД ИМЕНИ АЛЕНЫ ПЕТРОВОЙ http://fond-alena.ru

The Moto-Master Supermoto Front Racing Rotor is especially designed for use with Moto-Master's 4-piston caliper, for ultimate braking capability. The inner carrier is anodized-aluminum, and the rotor thickness has been increased for greater heat dissipation and longer wear. These rotors go through a vigorous testing process, and are able to withstand over 1000-degree F without any deformation or friction loss (fading).

-Thicker 5mm rotor for longer wear.

-320mm floating rotor.

Specifications and Options

127273, г. Москва, ул. Отрадная, д. 7

634050, г. Томск, ул. Розы Люксембург, 6/1, бокс №2

Источник:

motozapchasti.su

И снова супермото: Suzuki DR250SM

Moto-Master 111038 Supermoto Street Flame Front Rotor for Suzuki Модель

БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.

Блог им. RefigeR

Блог им. RefigeR → И снова супермото: Suzuki DR250SM

Недавно я писал историю про возрождение Honda CB-1. Мот конечно очень хороший, но не моё это. Одолела тоска по безбашенным покатушкам по лесам и лесопарковым зонам, распугивая расторопно гуляющих парочек. Да да, я злой, и пугаю людей выхлопом. Пока еще никто не умер, а вот восхищенные взгляды ловил довольно часто:)

Так вот я к чему- хонда была довольно успешно обменяна на мотард. Человеку хотелось спокойно ездить в дальняки, и он захотел поменяться. Я сначала не понял, чем его не устраивала DR-ка на дорожной резине… Но об этом позже.

А нам предстоял путь больше чем в 800км. Позавтракав и погрузив мотоцикл в прицеп, мы отправились в путь.

По приезду начался дождь, отчего толком прокатиться не получилось- оба мотоцикла при выкручивании газа срывались в букс на мокром асфальте. Ну, едет, и то хорошо! Подумал я и загрузил новый мот в прицеп.

Кстати, на обратном пути на убитой дороге отстегнулось одно крепление и мотоцикл выпал из прицепа.

Всю дорогу поглядывал в зеркало- проверял, все ли хорошо с мотоциклом- он стоял неподвижно и улыбался квадратной фарой:)

Но тут мы въехали в большую ухабину, прицеп подпрыгнул, я посмотрел в зеркало и увидел что мотоцикл КУВЫРКАЕТСЯ ПО ОБОЧИНЕ!

"***** ***. " подумалось мне, я чуть ли не со слезами на глазах бросился к лежащему на обочине мотоциклу. И действительно, не врал интернет- крепкий мотоцикл. После полета с 80км\ч он не получил НИ ОДНОГО повреждения. CBR600RR так не сможет;) Отряхнули пыль, завели- работает. ну и славно! Закрепили потуже, перекусили чаем с пирожками, поехали дальше.

По приезду домой мотоцикл был протерт тряпочкой и поставлен в гараж, а прицеп возвращен хозяину.

Версия довольно редкая- электростартер,6 передач (в интернетах упоминается про 5), вилка-перевертыш, защита всего чего только можно.

Самое главное- алюминиевые двойные обода с ребрами жесткости. Именно такие обода стоят на топовых мотардах, которые снимаются в красочных роликах с прыжками и скоростными покатушками по лестницам и прочим препятствиям, от которых обычные эндурные стальные обода загибаются в баранки.

С подвеской тоже все в порядке- при скоростных переездах кирпичей, бордюров и бревен пробить её так и не удалось. Это же и минус- на мелкие кочки и ямки она почти не реагирует. Полагаю, со временем я разберусь в настройках и все будет как надо.

Кстати, жесткость подвески хорошо сказывается на управлении- мне еще ни одни мотоцикл не удавалось так легко закладывать до подножек на трассе. Это конечно больше заслуга хорошей дорожной резины, которая сильно пасует на мокрой грязи. Я не большой любитель мотокросса, да и вытаскивание мотоцикла из болота для меня не очень то любимое занятие, поэтому меня такой расклад вполне устраивает.

Система смазки здесь с сухим картером. Масло заливается в раму

Для меня это плюс- падения ему не страшны, охлаждение лучше. Последнему кстати способствует масляный радиатор, бережно прикрытый металлической решеткой.

На следующее утро я пошел в гараж, знакомиться ближе с новым летательным аппаратом.

Сзади стоит огромная звезда, ручка газа короткоходная, в моторе 30 лошадей, а весит он как велосипед. Смекаете что даёт в итоге?

Абсолютно дикий и неуравновешенный мотард. С двумя положениями ручки газа: торможение двигателем и вваливание. Если под колесами асфальт- то мотоцикл задирает морду, а если грунт- то заднюю часть уносит в сторону, противоположную повороту.

Выезжал из гаражей, на повороте неаккуратно бросил сцепление. Пожалел, лежа в кустах.

Уже через пару часов покатушек понял, что можно разворачиваться в один приём на любой дороге, просто регулируя скорость вращения мотоцкла газом;)

Посадка, кстати неудобная при моем росте в 195см- колени сильно согнуты, передачи втыкать неудобно. На днях попробую прохватить с девушкой, отпишусь про ощущения второго номера. Да, кстати, катать на эндуро со вторым номером это нормально?

В стойке же ехать в самый раз- на абсолютно убитой дороге, которую дачники нещадно пытаются ремонтировать кусками битого кирпича, можно воткнуть 5 передачу и лететь, перепрыгивая лужи и особо крупные булыжники, испытывая при этом чистейший кайф.

Говорят, что истинное удовольствие человек получает только при удовлетворении естественных потребностей. Нет. Есть еще кое-что:

Про этот мотоцикл я могу сказать одно:

Я не могу сказать что я нашел в нем себя. Я нашел в нем то, чего мне не хватало всегда: он дикий и непредсказуемый, кажется что управлять им невероятно тяжело, но азарт и адреналин в крови стимулируют покорять его снова и снова. Таким и должен быть настоящий мотард.

P.S. Этого гадкого утенка по традиции ждет преображение. Так что следите за постами и запомните его таким, какой он был;)

  • супермото suzuki dr250
  • RefigeR
  • Виктор
  • 19 сентября 2015 в 23:05
  • 2
  • ? Комментарии ( 24 )

    • Hopma
    • 19 сентября 2015 в 23:27
    • v

    • p0nch
    • 19 сентября 2015 в 23:53
    • v

    • RefigeR
    • 20 сентября 2015 в 0:28
    • ^
    • v

    • Fyntik
    • 20 сентября 2015 в 0:42
    • ^
    • v

    • mavrichek
    • 21 сентября 2015 в 0:43
    • ^
    • v

    • Bavitli
    • 20 сентября 2015 в 0:39
    • v

    • Zorg
    • 20 сентября 2015 в 1:40
    • v

    • samuel
    • 20 сентября 2015 в 5:18
    • v

    • IndiGone
    • 20 сентября 2015 в 6:59
    • v

    сильно не прыгай, т.к. эти двойные обода всё-таки Union — Китай. их во всю ставили на китайские мотарды Скаймото Дракон (Балтмоторс). ломаных не было, а гнутые были.

    • asan101
    • 20 сентября 2015 в 8:10
    • ^
    • v

    • asan101
    • 20 сентября 2015 в 8:13
    • ^
    • v

    • IndiGone
    • 20 сентября 2015 в 8:21
    • ^
    • v

    • IndiGone
    • 20 сентября 2015 в 8:26
    • ^
    • v

    • stofel
    • 20 сентября 2015 в 10:31
    • v

    • Shiftuia
    • 20 сентября 2015 в 10:32
    • v

    Я просто читал, что якобы мотарды ниже 400 кубов не едут нормально на заднем и поэтому надо брать кубатурные модели.

    • RefigeR
    • 20 сентября 2015 в 12:01
    • ^
    • v

    • mavrichek
    • 21 сентября 2015 в 0:43
    • ^
    • v

    • Boroda-Brava
    • 20 сентября 2015 в 13:08
    • v

    • Golovka
    • 20 сентября 2015 в 15:36
    • v

    • Buzuka
    • 20 сентября 2015 в 17:25
    • ^
    • v

    • RefigeR
    • 20 сентября 2015 в 21:34
    • ^
    • v

    • george_sltnv
    • 21 сентября 2015 в 1:49
    • v

    • RefigeR
    • 21 сентября 2015 в 12:46
    • ^
    • v
    • Комментарии
    • Карта
    • 58 Boroda14 → Мотоциклист в Америке. Остановил полицейский - что делать? / Блог им. Aleks_Biker
    • 8 Perry → BMW S 1000 RR. Другой обзор. Вся правда от тюнинг-механика из Германии. / Блог им. MAD
    • 14 Daydreamer → Светодиодные лампы H4 с охлаждением на тепловой трубке. / Блог им. Alfred1978
    • 90 Ashuluk → Немного экспертной магии (продолжение эпопеи с моим ДТП от 31.08.16) / Блог им. Chel19
    • 2 ddemyanov → Dab Design: комплект Enhanced Racer для BMW R nineT / Мото тюнинг
    • 358 Kvaga → Мотоциклист Андрей Кулюкин разбился на МКАДе (видео) / Мото аварии
    • 8 aleksej → Galaxy Custom: боббер Yamaha XS650 / Боббер
    • 35 Sniff → "В моей смерти прошу винить. " / Блог им. p0nch
    • 46 Varklap → Мой новый мотоцикл, первый эндурик и сразу 2т хард! / Honda CRM250R-2 1998
    • 12 Sasiska → Одиночное мотопутешествие по западной Украине. Часть 4. Тернополь - Львов. / Блог им. Sasiska
    • 10 XT660X → Классическая мотоэкипировка Dainese Settantadue / Экипировка
    • 14 Jorrrik → Мотоботы Dainese Toque D1 образца 2017 / Блог им. gear-insider
    • 19 step0 → Сравнение стандартного света Electra Glide 2009 и китайского Day maker / Harley-Davidson 1340 Electra Glide Ultra Classic 1995
    • 7 Boggi → Банды на скутерах продолжают терроризировать жителей и полицию Великобритании / Мотоновости
    • 70 misha10525 → Зимние эксперименты / Stels Flame 200 2012
    • 3 KeR → С Наступающим, дорогие мотоциклисты ! / Блог им. ProkShir
    • 74 Oktavist → Скутер Quadro4 Steinbock 2018 / Скутер клуб
    • 40 skogarmyrkr → Одиночное погружение в Алтай. Чуть наркоманские хроники. Ч2 / Путешествия
    • 9 Satyr → Транспортная проблема в Ханое / Мотоновости
    • 8 Dro1D → Последний в 2017 году / Блог им. MrakgiY
    Последние вопросы
    • Болтается сидушка cb400 s 1
    • С какой скорость автокорректор работает? 3
    • Как проверить переднюю часть мота (колесо, вилку) в гаражных условиях? 7
    • Человек в контакте просит данные ПТС где владелец я, говорит что он первый владелец и что ему приходят налоги. Как поступить? 19
    • Банальная постановка на учет мотоцикла не стоявшего на учете ни разу 4
    • Найти фару по диаметру 2
    • Отличие навигаторов Garmin Zumo 340 от 345 2
    • Разновидность упаковки моторного масла Repsol Moto Rider 4T 20W50 2
    • Дырявим шипами бескамерку. Какова допустимая глубина? 1
    • Вопрос по теме и не очень. Сочинцы, заглядывайте ;) 9
    • Стробоскопы_правомерность? 4
    • Приказы №185 и №664 и регламент 10.10.2017 4
    • отправка мотоцикла в Европу транспортной компанией 4
    • Ручки с подогревом. 11
    • труба для выхлопа 4
    • Покупка мотоцикла Kawasaki zzr 250 7
    • Выбор красивых штанишек. 7
    • атракцион неслыханной щедрости на ебее? 12
    • Чем смазать цепь на зиму: баллон, силикон, отработка? 10
    • Косметический вопрос 1
    Ближайшие события
    • ТОП 20 сообществ
    Фонд поддержки БП

    День седьмого ноября — Красный день календаря.

    Источник:

    bikepost.ru

Moto-Master 111038 Supermoto Street Flame Front Rotor For Suzuki Модель в городе Краснодар

В данном каталоге вы сможете найти Moto-Master 111038 Supermoto Street Flame Front Rotor For Suzuki Модель по доступной цене, сравнить цены, а также найти другие товары в категории Запчасти. Ознакомиться с техническими характеристиками, ценами и рецензиями продукта. Доставка товара выполняется в любой город России, например: Краснодар, Екатеринбург, Красноярск.