Каталог автомобильных товаров

Автоакустика Kicx SL-6.2

Перейти в магазин pleer.ru

Сравнить цены

Сравнить Цены

Предложения интернет-магазинов
Автоакустика Kicx TL 6.2 Автоакустика Kicx TL 6.2 1740 р. pleer.ru В магазин >>
Автоакустика Kicx TL 6.2 компонентная 2-полосная 16см 50Вт-100Вт Автоакустика Kicx TL 6.2 компонентная 2-полосная 16см 50Вт-100Вт 1860 р. 123.ru В магазин >>
Автомобильная акустическая система Kicx TL 6.2 Автомобильная акустическая система Kicx TL 6.2 1999 р. mediamarkt.ru В магазин >>
Автомобильная акустическая система Kicx TL 6.2 Автомобильная акустическая система Kicx TL 6.2 1996 р. 003.ru В магазин >>
Колонки автомобильные Kicx TL 6.2 Колонки автомобильные Kicx TL 6.2 2050 р. gogol.ru В магазин >>
Автоакустика Kicx ST25 твитер 1-полосная 2.6см 25Вт-75Вт Автоакустика Kicx ST25 твитер 1-полосная 2.6см 25Вт-75Вт 580 р. 123.ru В магазин >>
Автоакустика Kicx ST25 твитер 1-полосная 2.6см 25Вт-75Вт Автоакустика Kicx ST25 твитер 1-полосная 2.6см 25Вт-75Вт 600 р. oldi.ru В магазин >>

Статьи, обзоры товара, новости

Компонентная акустическая система Kicx SL-6

SsangYong Kyron Мурз › Бортжурнал › Компонентная акустическая система Kicx SL-6.2

По случаю задаром досталась такая компонентка. Куда поставить, вперед или назад? Усилитель не планирую. Только замена штатной акустики.

Номинальная мощность, Вт 50.

Максимальная мощность, Вт 100.

Диапазон воспроизводимых частот, Гц 65-20 000.

Кроссовер пассивный 12 дБ/oкт.

Частота среза кроссовера, Гц 4000.

Чувствительность, дБ/Вт/м 89.

Размер низкочастотного динамика 6,5"(165мм).

Размеры магнита низкочастотного динамика 75x32x10мм.

Вес магнита низкочастотного динамика, г 181.

Звуковая катушка низкочастотного динамика 25мм KSV.

Резонансная частота Fs, Гц 65.

Установочная глубина низкочастотного динамика 1,81"(46мм).

Вес низкочастотного динамика, г 560

Размер высокочастотного динамика 0,75"(20мм) с алюминиевой мембраной и неодимовым магнитом.

Размеры магнита высокочастотного динамика 18,5x3мм.

Звуковая катушка высокочастотного динамика 20мм KSV.

Цена вопроса: 500 ?

SsangYong Kyron 2011, двигатель бензиновый 2.3 л., 150 л. с., полный привод, механическая коробка передач — автозвук Комментарии 19

Конечно сгодиться, спасибо!

У меня чувствительность поменьше конечно, но посмотрим как 77-й тянуть будет. Надо еще с задними определиться что ставить. Что-то коаксиалы не хочется))

Все познается в сравнении, чувствительность 89 в принципе с натяжкой нормально, но тут от головы бы оттолкнуться и шумку сделать) Попробуй по рукам ни кто не ударит)

А коаксиалы конечно на любителя, мои фон нормально создают и высокие не съедают — получается что свою функцию от головы выполняют… А предела совершенства, как говорится, не бывает)

Замену акустики конечно буду совмещать с шумоизоляцией, сейчас холодно, подожду весенних дней))) Пока закуплю всего, что бы потом не отвлекаться…

Сзади коаксиал? Удивительно, ни разу не встречал…

Ставить в передние двери. Там компонентная акустика. Сзади коаксиал. Да ездиете Вы спереди, как я понимаю. Кросов в родной акустики нет.

На всех авто или только как у вас?

Кроссоверов нет в штатной акустике Кайрона. Какая разница, чья машина? Или Вы думали, что от комплектации зависит?

Я ничего не думаю. Я в акустике не шарю. Собрался компонентную акустику ставить. Думал раз в наборе идет то и в машине надо старую искать

Нет. Искать не нужно, не найдёте. Да даже если бы были, нафига они, если у Вас в комплекте новые, под новую акустику.

В том то и дело. Если есть то надо найти чтоб вместо него новый поставить. Не тащить же новую проводку

Не нужно ничего тащить. Если в соревнованиях по автозвуку не участвуете. От магнитолы идёт проводка до колонок в двери машины. К ней цепляете кросс, от него разводите по двери провода до пищалок и мида.

Вперед, переднюю пищалку назад внедрить, место есть.

А на штатных есть кроссы или там все просто?

Источник:

www.drive2.ru

Акустика KICX SL-6

Акустика KICX SL-6.2

Акустика KICX SL-6.2, 16.5 см (6.5 дюйм.), Двухкомпонентная

(после подтверждения заказа

звонком нашего менеджера) Пункты выдачи в Воронеже:

На следущий день после оплаты заказа

2-х полосные компонентные системы c диффузором из прессованной целлюлозы с полипропиленовым защитным слоем и малой монтажной глубиной

Отзывы: Акустика KICX SL-6.2

Отзывов ещё нет, ваш может стать первым!

Подробно расскажите о своём опыте использования товара.

Обратите внимание на качество, удобство модели, её соответствие заявленным характеристикам.

Buy-Sound не публикует отзывы, которые написаны большими буквами, содержат оскорбления и ненормативную лексику.

Следить за статусом отзыва можно в «Личном Кабинете».

  • Использовать нецензурные выражения, оскорбления и угрозы.
  • Публиковать адреса, телефоны и ссылки содержащие прямую рекламу.
  • Писать отвлеченные от темы и бессмысленные комментарии.

Отзыв будет опубликован на нашем сайте после проверки администратором.

Хотите заказать (купить) KICX SL-6.2? Укажите ваш телефон и мы вам позвоним и примем заказ в ближайшее время.

Близкие по характеристикам товары

Описание товара носит информационный характер и может отличаться от описания, представленного в технической документации производителя.

Рекомендуем при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.

Консультация по вопросам автозвука: +7(920)229-94-07

Источник:

www.buy-sound.ru

Автоакустика Kicx SL-6

Kicx SL-6.2

  • Идёт загрузка.

Тип: Компонентная АС

Типоразмер: 6.5 дюйм.

Мощность 50/100, Вт

Диапазон воспроизводимых частот 65-20 000 ГЦ

Наименование модели SL 6.2

Тип 2-x полосная компонентная

Размер низкочастотного динамика 6,5"(165мм)

Размеры магнита низкочастотного динамика 75x32x10мм

Вес магнита низкочастотного динамика, г 181

Звуковая катушка низкочастотного динамика 25мм KSV

Резонансная частота Fs, Гц 65

Размер высокочастотного динамика 0,75"(20мм) с алюминиевой мембраной и неодимовым магнитом

Размеры магнита высокочастотного динамика 18,5x3мм

Звуковая катушка высокочастотного динамика 20мм KSV

Максимальная мощность, Вт 100

Диапазон воспроизводимых частот, Гц 65-20 000

Кроссовер пассивный 12 дБ/oкт

Частота среза кроссовера, Гц 4000

Чувствительность, дБ/Вт/м 89

Установочная глубина 1,81"(46мм)

Вес динамика, г 560

Модификации Персональные рекомендации

Сроки и окончательную цену, уточняйте, пожалуйста, при заказе.

Источник:

sundownaudio.ru

Автоакустика Kicx SL-6

Известия ( Автомобильная акустика Kicx SL-6.2 )

2-х полосные компонентные системы c диффузором из прессованной целлюлозы с полипропиленовым защитным слоем и малой монтажной глубиной. Акустические системы серии "SL" имеют замечательные характеристики: контролируемый и плотный бас, лёгкий средний бас, сбалансированные и естественные средние и высокие частоты. Акустические системы серии "SL" –это единственно правильное решение для установки их в штатные места тех автомобилей, у которых монтажные отверстия имеют ограниченную посадочную глубину. Серия "SL" включает в себя компонентные системы SL 5.2 (130мм) и SL 6.2 (165мм) и коаксиальные системы SL 130 (130мм) и SL 165 (165мм). Двухполосные акустические системы SL 5.2 и SL 6.2 состоят из низкочастотного динамика с диффузором из прессованной целлюлозы с полипропиленовым покрытием и монтажными посадочными глубинами в 44мм и 46мм соответственно, высококачественного компактного твитера c широкой дисперсией излучения размером 0,75 (20мм) дюйма с неодимовым магнитом и алюминиевым куполом, а также специального малогабаритного кроссовера. Компонентные системы SL 5.2 и SL 6.2 специально разработаны для подключения напрямую к усилителю головного устройства. Малая установочная глубина мидбасов достигнута за счет оригинальной конструкции корзины акустических систем. Кольцевой магнит с усиленной плотностью потока помещен вовнутрь корзины. В качестве материала для изготовления диффузора низкочастотного глубинойдинамика используется прессованная целлюлоза с полипропиленовым покрытием. Этот материал очень легкий и прочный, но главное его достоинство - это великолепное внутреннее демпфирование, столь необходимое для точной передачи звука. Корзина низкочастотного динамика имеет специальное антирезонансное покрытие. Медная звуковая катушка на каркасе из каптона с системой принудительной вентиляции, подвес из бутил - каучука и центрирующая шайба специальной конструкции - все это позволило получить хорошие технические характеристики. Высокочастотный динамик способен справиться с большой нагрузкой. Кроме того, комплект содержит набор дополнительных элементов для различных вариантов его установки. Частота настройки кроссовера максимально оптимизирована для работы аудио системы в автомобиле любого типа. Коаксиальные системы SL 130 и SL 165 также идеально подходят для установки в штатные места автомобиля и имеют монтажные посадочные глубины в 44мм и 46мм соответственно. К основным достоинствам данной серии динамиков можно отнести следующее: Ровная частотная характеристика вне оси динамика, на редкость высокая линейность и точный тональный баланс. Очень простая и быстрая установка в штатные монтажные отверстия с ограниченной монтажной глубиной. Система полностью укомплектована монтажными элементами. Многослойная медная звуковая катушка на каркасе из каптона обеспечивает динамичный звук. Высокочастотный динамик компактного размера с неодимовым магнитом и алюминиевым куполом (для компонентных систем) и PEI мембраной (для коаксиальных систем) обеспечивает чистое, ясное звучание высоких частот. Специальное влагостойкое защитное полипропиленовое покрытие обеспечивает сохранение качественных показателей динамика в течение длительного времени. Линия "Standard +" объединяет серии динамиков SL, STC и PD. Замена установленных на заводе динамиков динамиками серий SL, STC или PD приводит к улучшению звучания штатной системы автомобиля. Линия "Standard +" специально разработана для замены штатных акустических систем динамиками с лучшими звуковыми и потребительскими свойствами. Эта линия динамиков рекомендована для прямого подключения к штатному головному устройству.

  • Тип 2-x полосная компонентная.
  • Размер низкочастотного динамика 6,5"(165мм).
  • Размеры магнита низкочастотного динамика 75x32x10мм.
  • Вес магнита низкочастотного динамика, г 181.
  • Звуковая катушка низкочастотного динамика 25мм KSV.
  • Резонансная частота Fs, Гц 65.
  • Подвес бутилкаучук.
  • Размер высокочастотного динамика 0,75"(20мм) с алюминиевой мембраной и неодимовым магнитом.
  • Размеры магнита высокочастотного динамика 18,5x3мм.
  • Звуковая катушка высокочастотного динамика 20мм KSV.
  • Номинальная мощность, Вт 50.
  • Максимальная мощность, Вт 100.
  • Диапазон воспроизводимых частот, Гц 65-20 000.
  • Кроссовер пассивный 12 дБ/oкт.
  • Частота среза кроссовера, Гц 4000.
  • Чувствительность, дБ/Вт/м 89.
  • Импеданс, Ом 4.
  • Установочная глубина низкочастотного динамика 1,81"(46мм).
  • Вес низкочастотного динамика, г 560.

    Отзывы покупателей о Kicx SL-6.2: Наши советы, которые помогут Вам выбрать автоакустику:

    1. Лучше купить более дорогие автомобильные колонки вперед, а на задних можно и сэкономить.

    2. Обязательно делайте шумоизоляцию автомобиля (дверей, особенно передних), ведь это очень значительно улучшает автомобильный звук от автомобильной акустики.

    3. Берите только старые, хорошие и проверенные временем фирмы.

    4. Никогда не выбирайте автоакустику по мощности. Как правило, многие фирмы врут, причем как в меньшую, так и в большую сторону. Ориентируйтесь на репутацию фирмы и советы продавцов.

    5. Если Вы выбрали разнесенную автомобильную акустику (с отдельными пищалками), то старайтесь что бы эти пищалки были "шелковыми". Они играют мягче, чем железный или слюдяные.

    6. Обязательно консультируйтесь с грамотными продавцами. Все таки выбрать правильно автоакустику самому достаточно тяжело. Фирм много и разобраться не просто.

    7. Не стоит выбирать автомобильные колонки по размеру магнита, внешнему виду, типу диффузора и т.д.

    8. Не стоит выбирать автомобильные динамики по количеству полос. Совсем не обязательно, что трех или четырех полосные автомобильные колонки будут лучше чем двух полосные.

    9. Если речь идет о дорогой автомобильной акустики то надо понимать, что правильно выбранные автомобильные колонки за 12000руб от правильно выбранных колонок за 25000руб отличаться по качеству звука будут совсем мало (если и вообще будут), а разница в цене большая. Другими словами автоакустика за 25000руб больше создана для соревнований по авто звуку, когда прослушиваются только фирменные тестовые компакт диски, и огромное значение уделяется качеству установки.

    10. С другой стороны автоакустика сильней всего (из всех компонентов звуковой системы) влияет на качество автомобильного звука. Поэтому и сильно экономить на ней не стоит. Ведь автозвук это главное в музыкальной системе.

    11. Вперед старайтесь брать разнесенные автомобильные колонки (с отдельными пищалками), а назад коаксиальные (со встроенными пищалками).

    12. Хорошая автоакустика должна и выглядеть хорошо. Корзина, пищалки, кросоверы все должно хорошо выглядеть. Диффузоры должны быть хорошо проклеены, никаких подтеков быть не должно.

    13. В отличие от авто магнитол, совсем не обязательно, что новые модели автоакустики лучше чем старые. Есть старые очень хорошие модели, которые не снимаются с производства годами.

    14. Любая автоакустика (а дорогая в большей степени) со временем изнашивается и теряет свои первоначальные характеристики. Не берите б/у автомобильные колонки.

    15. На мой взгляд, Европейская автоакустика играет лучше, чем Американская. Звук у нее мягче и выглядит он более натурально. А вот автомобильные сабвуферы наоборот.

    16. Сейчас есть совсем дешевые автомобильные динамики (250-500руб), да и играют они не особо плохо. Но брать такие не советую по причине их ненадежности. Если Вы будете такие ставить сами, то провозитесь два три часа, а если на сервисе, то отдадите 1000-2000руб за работу, а они вдруг достаточно быстро сломаются. Придется все делать заново. Вам даже могут такую автомобильную акустику в магазине, и поменять, но потраченное время на установку или отданные деньги за работу Вам, к сожалению вряд ли кто вернет.

    17. Если автомобильная акустика достаточно дорогая, то, как правило, она рассчитана под автомобильный усилитель. Пренебрегать им не конечно стоит. При правильном подборе компонентов он серьезно улучшит качество авто звука.

    18. Сейчас выпускается автоакустика с неодиуемыми магнитами (очень маленькими, но мощными). Играют они конечно четко и правильно, но очень требовательны к качеству установки (шумо и виброизоляции дверей), да и низкого баса у них маловато. Чувствительность у них, как правило, тоже слабая. Советую брать такие под грамотную установку и с наличием в системе автомобильного сабвуфера.

    19. Чем выше реальная мощность автомобильных динамиков, тем, как правило, ниже их чувствительность. Поэтому в системах без усилителя особо мощные колонки брать не стоит, звучать они будут, но тихо. Но и совсем слабые тоже брать не стоит.

    20. Акустика с бумажными (картонными) диффузорами имеет большую чувствительность и бас от них более глубокий, но и менее четкий. Для правильного выбора надо опираться на всю звуковую систему в целом, но в подавляющем большинстве случаев так называемые "бумажные" диффузоры наиболее предпочтительней. Исключением являются дорогие системы с наличием сабвуферов и хорошей установкой.

    21. Во многие автомобили автомобильные колонки (если их устанавливать в дверь) не входят по глубине посадки, но расстраиваться не стоит есть поставочные кольца, которые стоят всего 300 рублей за пару и при помощи них можно установить практически любую акустику в любую дверь.

    22. В последнее время появилось очень много новых брендов, продаются они достаточно дорого и совершенно не звучат на свои деньги. Это так же касается и некоторых старых и уважаемых компаний (просто некоторые очень хорошие фирмы подняли цену раза в два, а некоторые пока нет), поэтому выбирать надо тщательно.

    Последние статьи по Автозвуку Остальные статьи Сегодня на форуме

    Заказать доставку, проконсультироваться: тел. +7 (495) 782-54-97 или +7 (903) 512-52-31

    Источник:

    www.auto-magnitola.ru

  • 2-компонентная акустика Kicx SL-6

    2-компонентная акустика

    Информация о Kicx SL-6.2

    3845 руб. при оплате по карте

    2-х полосные компонентные системы c диффузором из прессованной целлюлозы с полипропиленовым защитным слоем и малой монтажной глубиной. Акустические системы серии "SL" имеют замечательные характеристики: контролируемый и плотный бас, лёгкий средний бас, сбалансированные и естественные средние и высокие частоты. Акустические системы серии "SL" –это единственно правильное решение для установки их в штатные места тех автомобилей, у которых монтажные отверстия имеют ограниченную посадочную глубину. Серия "SL" включает в себя компонентные системы SL 5.2 (130мм) и SL 6.2 (165мм) и коаксиальные системы SL 130 (130мм) и SL 165 (165мм). Двухполосные акустические системы SL 5.2 и SL 6.2 состоят из низкочастотного динамика с диффузором из прессованной целлюлозы с полипропиленовым покрытием и монтажными посадочными глубинами в 44мм и 46мм соответственно, высококачественного компактного твитера c широкой дисперсией излучения размером 0,75 (20мм) дюйма с неодимовым магнитом и алюминиевым куполом, а также специального малогабаритного кроссовера. Компонентные системы SL 5.2 и SL 6.2 специально разработаны для подключения напрямую к усилителю головного устройства. Малая установочная глубина мидбасов достигнута за счет оригинальной конструкции корзины акустических систем. Кольцевой магнит с усиленной плотностью потока помещен вовнутрь корзины. В качестве материала для изготовления диффузора низкочастотного глубинойдинамика используется прессованная целлюлоза с полипропиленовым покрытием. Этот материал очень легкий и прочный, но главное его достоинство - это великолепное внутреннее демпфирование, столь необходимое для точной передачи звука. Корзина низкочастотного динамика имеет специальное антирезонансное покрытие. Медная звуковая катушка на каркасе из каптона с системой принудительной вентиляции, подвес из бутил - каучука и центрирующая шайба специальной конструкции - все это позволило получить хорошие технические характеристики. Высокочастотный динамик способен справиться с большой нагрузкой. Кроме того, комплект содержит набор дополнительных элементов для различных вариантов его установки. Частота настройки кроссовера максимально оптимизирована для работы аудио системы в автомобиле любого типа. Коаксиальные системы SL 130 и SL 165 также идеально подходят для установки в штатные места автомобиля и имеют монтажные посадочные глубины в 44мм и 46мм соответственно. К основным достоинствам данной серии динамиков можно отнести следующее: Ровная частотная характеристика вне оси динамика, на редкость высокая линейность и точный тональный баланс. Очень простая и быстрая установка в штатные монтажные отверстия с ограниченной монтажной глубиной. Система полностью укомплектована монтажными элементами. Многослойная медная звуковая катушка на каркасе из каптона обеспечивает динамичный звук. Высокочастотный динамик компактного размера с неодимовым магнитом и алюминиевым куполом (для компонентных систем) и PEI мембраной (для коаксиальных систем) обеспечивает чистое, ясное звучание высоких частот. Специальное влагостойкое защитное полипропиленовое покрытие обеспечивает сохранение качественных показателей динамика в течение длительного времени. Линия "Standard +" объединяет серии динамиков SL, STC и PD. Замена установленных на заводе динамиков динамиками серий SL, STC или PD приводит к улучшению звучания штатной системы автомобиля. Линия "Standard +" специально разработана для замены штатных акустических систем динамиками с лучшими звуковыми и потребительскими свойствами. Эта линия динамиков рекомендована для прямого подключения к штатному головному устройству.

  • Тип 2-x полосная компонентная.
  • Размер низкочастотного динамика 6,5"(165мм).
  • Размеры магнита низкочастотного динамика 75x32x10мм.
  • Вес магнита низкочастотного динамика, г 181.
  • Звуковая катушка низкочастотного динамика 25мм KSV.
  • Резонансная частота Fs, Гц 65.
  • Подвес бутилкаучук.
  • Размер высокочастотного динамика 0,75"(20мм) с алюминиевой мембраной и неодимовым магнитом.
  • Размеры магнита высокочастотного динамика 18,5x3мм.
  • Звуковая катушка высокочастотного динамика 20мм KSV.
  • Номинальная мощность, Вт 50.
  • Максимальная мощность, Вт 100.
  • Диапазон воспроизводимых частот, Гц 65-20 000.
  • Кроссовер пассивный 12 дБ/oкт.
  • Частота среза кроссовера, Гц 4000.
  • Чувствительность, дБ/Вт/м 89.
  • Импеданс, Ом 4.
  • Установочная глубина низкочастотного динамика 1,81"(46мм).
  • Вес низкочастотного динамика, г 560.

    Если в Вашем автомобиле стоит акустика Kicx SL-6.2 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленной у Вас акустики, своё мнение о её работе, название модели автомобиля, куда она была установлена, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

    На что обратить внимание, при выборе акустики в автомобиль

    2-компонентная акустическая система, как правило, используется для фронта и должна воспроизводить полный диапазон частот для формирования правильной сцены с хорошим качеством. Нельзя игнорировать бас с фронтальной акустики, так как когда он есть система в целом звучит абсолютно по другому, ежели его нет и он полностью пущен на тыл и сабвуфер. Также при выборе следует помнить, что от звука передних динамиков зависит пятьдесят процентов звука системы в целом и к их выбору надо подходить очень ответственно. Рекомендую обратить внимание на сопротивление акустики: для автомагнитолы она должна быть не менее 3 Ом, для внешних усилителей мощности может быть ниже, но обязательно соответствовать характеристикам усилителя. Не стоит смотреть на АЧХ динамиков Kicx SL-6.2 - это зачастую фантастически указанные параметры, которые редко соответствуют действительности, исключение - серьезные мировые бренды с более чем десятилетней репутацией.

    Выбирать автомобильную акустику по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях акустики используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (автомобильная акустика Kicx SL-6.2 обычно работает в суровой среде и должна быть максимально защищена), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

    Выносной твитер динамиков Kicx SL-6.2 может быть шелковым или металлическим. Спор о том, какой лучше - стар как мир. В целом оба решения приемлемы, тут надо выбирать отталкиваясь от своего слуха и стиля музыки, который будет слушаться. У металлических пищалок более высокий, ярко выраженный звук, у матерчатых более прозрачный и широкий вниз по АЧХ.

    Очень хороший признак компонентной акустики в авто — наличие внешнего кроссовера. Чем больше деталей в нем, тем выше его порядок и лучше качество, но при этом сильно страдает коэффициент демпфирования, что для систем с усилителем не критично, а если акустика работает от автомагнитолы - может быть очень чувствительно. Также грамотным решением в качественной системе служит по-канальное подключение динамиков, когда кроссовер не используется, а срезы выставляются с автомагнитолы, усилителя или процессора.

    Но, что ни говори, самое важное в акустике - ее звук. Правильно оценить динамики Kicx SL-6.2 можно только установив их «по уму», размяв (дать поработать 15-20 часов) и послушав. Так как сдать в магазин установленные динамики после эксплуатации без наличия дефекта и только по причине не понравившегося звука нереально, то остается только положиться на честное и независимое мнение опытных продавцов или установщиков.

    И самое основное в акустике Kicx SL-6.2 — то, как Вы ее установите. Помните, что даже самый дорогой и качественный динамик без акустического оформления не зазвучит. Для того, чтобы услышать звук, акустику надо установить в акустический объем. В абсолютном большинстве автомобилей этот объем в заводском исполнении — что консервная банка в плане акустики. Например, чтобы динамик зазвучал в двери автомобиля ее надо шумо-вибро изолировать, желательно в два слоя и закрепить динамик не к металлу, а через деревянное проставочное кольцо из МДФ или фанеры с защитой от влаги. Только после этого в Вашем авто будет звук. Также очень важно не путать полярность при подключении динамиков, так как это приведет к полному отсутствию басовых частот из-за того, что динамики будут работать в противофазе и гасить друг друга. Переполюсовка при подключении твитеров приведет к неправильному расположению сцены в автомобиле.

    Источник:

    auto-hifi.ru

  • Автоакустика Kicx SL-6.2 в городе Ростов-на-Дону

    В данном каталоге вы всегда сможете найти Автоакустика Kicx SL-6.2 по доступной цене, сравнить цены, а также изучить иные изделия в группе товаров Автомобильная акустика. Ознакомиться с техническими параметрами, ценами и рецензиями продукта. Транспортировка может производится в любой город РФ, например: Ростов-на-Дону, Владивосток, Волгоград.